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Deux trancheuses LIBA en Mauritanie

 

Deux trancheuses LIBA en Mauritanie

La société RDS International exporte les trancheuses LIBA et les tracteurs PREET sur le continent africain où les besoins en raccordement fibre optique et en mécanisation des procédés s’accentuent.

Dans le cadre de sa stratégie nationale de modernisation de l’administration et des TICs, la Mauritanie étend progressivement son réseau de fibre optique en s’appuyant sur le savoir-faire des entreprises locales. Le groupe mauritanien Alwadiyan, pour la réalisation d’un chantier de pose de 700 km de fibre optique, a récemment fait appel aux services de RDS International pour la fourniture de deux trancheuses allemandes LIBA GM140 AF à atteler sur deux tracteurs du constructeur PREET.

Le projet de déploiement de la fibre sur ce tronçon a été confié par l’Etat Mauritanien au groupe chinois Huawei. Il consiste à ouvrir la tranchée de 250 mm de largeur et de 1000 mm de profondeur, à poser la fibre en plein champ et à remblayer la tranchée à l’aide d’une lame niveleuse. La réalisation du chantier est financée par Huawei à hauteur de 2 US dollars le mètre linéaire.

Pour la réalisation de ce chantier au budget très restreint et dont les contraintes de terrain et conditions climatiques rigoureuses (régions désertiques) rendent la mécanisation indispensable, Dominique REY, gérant de la société RDS International, a su préconiser la combinaison de deux outils phares de sa gamme pour réaliser ce challenge.

 

RDS : une présence à l’International

RDS International est le distributeur exclusif des marques LIBA et PREET dans les pays d’Afrique de l’Ouest et Subsaharienne. (Mauritanie, Mali, Burkina Faso, Bénin, Côte d’ivoire, Guinée Conakry, Togo, Cameroun, Gabon, Congo, Niger, Tchad, Djibouti). RDS International, au même titre que RDS France, est une filiale de la Holding RDS GROUP.

De nombreux équipements de notre gamme export permettent de répondre aux besoins spécifiques des pays d’Afrique, à l’instar des engins de la gamme agricole économes en maintenance (tracteurs et moissonneuses PREET, outils à atteler FIELDKING), de la pelle amphibie REMU BIG FLOAT ou encore des bateaux de faucardage et barges CDO INNOV.  

 

La presse en parle : Construction Cayola ; Intertas.fr

 

 

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Le recyclage de matériaux in situ

 

Le recyclage in situ : faire rimer économies et écologie.

Dans le secteur des Travaux Publics, des solutions existent pour le recyclage et le réemploi des matériaux in-situ. Permettant de réduire le nombre de camions sur les routes, de baisser la consommation de carburant et de s’inscrire dans une démarche écologique, faisant on ne peut plus écho à l’actualité, la prise de conscience des décideurs est aujourd’hui prépondérante pour systématiser de nouveaux procédés de recyclage.

 

Et s’il était possible de concilier transition écologique et baisse des coûts de transport ?

Dans le secteur des Travaux Publics, les transports quotidiens de matériaux d’apport nobles issus de carrières et le transport de matériaux à recycler, ou partant en décharge, représentent un poste de dépense en gasoil et un impact écologique non négligeables, d’autant plus problématiques à l’heure actuelle. Ces transits sont également responsables de la détérioration des routes, de la densité du trafic et des risques d’accidents de circulation qu’ils induisent inéluctablement.

Une partie de ces transports quotidiens sont pourtant évitables sur de nombreux chantiers. Le recyclage des matériaux in-situ représente une alternative efficace car elle permet de concilier économies de carburant et diminution du nombre de camions sur les routes. Prenons l’exemple des travaux de voirie.

Des équipements existent pour recycler l’ensemble des matériaux qui constituent une route (recycleur d’enrobé[1]), et pour recycler les matériaux de tranchées et les matériaux excavés (godet cribleur[2]). On peut recycler qualitativement in situ, sans porter atteinte à la structure et à la pérennité des ouvrages (voies secondaires, trottoirs…). En recyclant directement les matériaux sur le lieu du chantier pour les réintégrer, l’apport et le transport de matériaux neufs est fortement diminué voire inexistant. Pratiquer le recyclage in-situ génère d’importantes économies pour la collectivité (dépense publique). Il contribue à la diminution des gaz à effet de serre, à la préservation des ressources minérales non renouvelables et s’inscrit dans une démarche d’économie circulaire.

Jusqu’à preuve du contraire, la circulation au niveau national d’environ 9000 camions TP par jour pourraient être évitée[3]. Lorsque des solutions permettent de réduire ce chiffre, et que le recyclage sur site constitue non plus un enjeu pour le futur, mais une solution immédiate, pourquoi ne deviennent-elles pas nécessaires et obligatoires ?

 

La responsabilité des décideurs pointée du doigt.

Le recyclage in-situ ne constitue pas un effort supplémentaire à imposer aux entreprises et collectivités, mais une modification des pratiques et des procédés pour s’inscrire dans une logique de développement durable. D’un point de vue budgétaire, au regard du coût des matières premières et de leur transport, l’investissement de matériels pour le recyclage in-situ est rentabilisé dès les premiers chantiers.

Alors, la solution parait simple. Dans la réalité, elle l’est aussi. Depuis 2006, année de sa création, l’entreprise RDS France s’est spécialisée dans la distribution d’équipements de chantier conçus pour le recyclage de matériaux. Nombreux sont ses clients (entreprises et collectivités) à connaitre une réussite frappante en ayant tiré leur épingle du jeu, notamment lors de périodes comme en 2008 où le cours des matières premières et du pétrole s’est envolé.

Il est impératif aujourd’hui d’en appeler à la responsabilité des décideurs et prescripteurs, en allant au devant d’une certaine inertie et d’une frilosité à changer de méthodes et de pratiques. Solution pérenne, aux retombées économiques et écologiques certaines, le recyclage in-situ doit, encore davantage dans le contexte actuel brûlant (cf. Gilets Jaunes), être un procédé à considérer de manière systématique.

 

 

[1] Récupération des croûtes d’enrobé existantes, recyclage par brûleur indirect pour ne pas dégrader les propriétés techniques et structurelles de l’enrobé, production d’enrobé issu du recyclage à température optimale de pose.

[2] Criblage et calibrage des matériaux de récupération selon une granulométrie précise et définie (avec ou sans ajout de liant en fonction de la nature des matériaux).

[3] Sur une base de 100 camions par département métropolitain. Cela représente une économie journalière de 5,4 millions d’€ de dépense publique, en tenant compte du budget moyen de location de 600€ journalier. La consommation d’une benne TP de capacité 25 tonnes est de 42,7 litres de carburant aux 100 kilomètres (source : Ademe).

Nos équipements pour la Fibre Optique

 

Une offre premium pour la pose de fibre optique.

Le constructeur Bagela, dont nous assurons la distribution exclusive en France, développe une gamme complète pour les travaux de déploiement de fibre optique.

 

Portage de Fibre Optique

Les dispositifs de portage de fibre optique Bagela permettent de souffler à l’air ou porter à l’eau un câble de fibre optique de diamètre 1 à 27 mm, ou une à plusieurs micro gaines. Le modèle Multiflow est idéal pour le sous tubage.
> Voir la gamme Portage de Fibre Optique

 

Pousse câble

Compact, léger, polyvalent, le pousse câble Bagela est notamment utilisé pour la pose de câble de fibre optique et l’aiguillage. Il permet d’augmenter les distances de pose, d’éviter les raccordements et de diminuer l’indice de friction en sortie de courbe.
> Voir la gamme Pousse câble

 

Remorque porte touret

En plus d’offrir sécurité, facilité de chargement et confort de conduite, la remorque Bagela série BKT peut supporter jusqu’à 9 tourets de fibre optique grâce à son support conçu sur mesure.
> Voir la gamme Remorque porte touret

 

Accessoires

Manchons connecteurs, têtes de tirage, cages et carrousels de déroulage, support multi-tourets, manomètres, furets, parachutes… Nous proposons une gamme étoffée d’accessoires et équipements pour la fibre.
> Voir le catalogue Accessoires Réseaux / VRD

En photo : portage de fibre avec le Microflow, accessoires et remorque porte multi-tourets Bagela

La presse en parle : Construction Cayola

 

 

Bagela, plus de 30 ans d’expérience dans les VRD.

Bagela est une entreprise familiale basée au Nord de l’Allemagne, qui s’est bâtie une réputation internationale en tant que fabricant d’équipements pour la pose de câbles (portage de fibre optique, dérouleuses porte touret, pousse câbles…), de treuils (tirage et réhabilitation) et de recycleurs d’enrobé.

Investir dans des équipements Bagela, c’est profiter de leur qualité de fabrication, robustesse, durabilité, et technologie de pointe.

Choisir les équipements Bagela, c’est assurer confort et sécurité aux équipes de chantier avec des techniques toujours plus performantes.

Avec plus de 30 ans d’expérience, Bagela mets son savoir-faire au service de vos chantiers. Découvrir toute la gemme Bagela.

 

 

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Remu dans les mines d’or du Maroc

 

Maroc : à la recherche des pépites d’or.

Livré au Maroc au mois de Juin, le godet cribleur EP3150 du constructeur finlandais REMU est utilisé pour le criblage et la séparation des matériaux dans une mine d’or.

Le godet cribleur EP 3150 du constructeur Remu au logo Noir & Or s’est offert le luxe de montrer son efficacité dans les mines d’or au sud du Maroc.

Monté sur une pelle Caterpillar, le godet cribleur est utilisé pour séparer les grosses fractions afin d’alimenter les trommels pour l’extraction des matières d’or. La granulométrie de 0/8 mm permet d’obtenir une production ultra fine, pour un volume total à cribler de 10 000 m3. La capacité du godet de 1m3 et la puissance de ses rotors lui permettent d’atteindre un rendement de 1 godet par minute.

La production a débuté au lendemain d’une crue, avec un taux d’humidité de l’ordre de 35%, conditions extrêmes qui n’ont pas réussi à intimider le EP 3150, équipé de peignes décrotteurs qui empêchent tous risques de colmatage.

L’acquéreur Co-Company est exploitant de mines d’or et d’argent dans la province de Tinghir au Maroc. Le godet a été vendu et mis en route par notre partenaire Deutsch Koordination qui représente la gamme RDS France au Maroc.

 

 

EP 3150, star des godets cribleurs.

Adaptable sur de nombreux engins dont pelles hydrauliques de 14 à 20 tonnes, le godet cribleur EP 3150 de REMU offre une variété d’application, de la séparation / valorisation / tri / nettoyage des matériaux (sélection primaire) au remblayage de tranchées en passant par la stabilisation de sol. 

Exploitez la pleine capacité du godet ! La technologie de criblage par rotors à lames permet de remplir le godet à 100%, lui offrant une longueur d’avance sur ses cousins rotatifs. Le EP 3150 présente un volume de 1,1m3 et une surface de criblage de 1,1m2. Selon la nature des matériaux, vous atteindrez des rendements de 1 godet par minute.

Téléchargez notre fiche technique pour connaitre tous ses avantages.

 

 

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La presse en parle : Construction Cayola, TP & Aménagement

Brumisation : êtes vous équipé ?

Poussière et chaleur : ayez le réflexe brumisation.

Les poussières sur chantiers sont une contrainte au quotidien, et plus particulièrement avec l’arrivée des beaux jours et de la chaleur, qui assèche les particules et les rend plus volatiles et inhalables.

Les poussières sur chantier sont notamment à l’origine de :

Risques sur la santé des opérateurs : maladies respiratoires, irritations, effets toxiques, fibrogènes et cancérigènes…
Nuisances en milieu urbain : l’accumulation de poussière incommode les riverains et les passants.
Complications techniques : les radiateurs des engins s’encrassent entraînant une surchauffe des moteurs.
Pollution de l’air : associée à des risques d’explosion pour les poussières combustibles.
Environnement de travail étouffant : air irrespirable et pénibilité accrue.

Nous proposons une gamme d’équipements de brumisation dédiés à la problématique des poussières :

 

Canons brumisateurs MB Dustcontrol (Pays-Bas)

  • Gamme large de canons entièrement carénés, dont la portée du flux varie de 10 à 100 mètres et jusqu’à 35 mètres de hauteur.
  • Pour utilisation intérieure ou extérieure.
  • Pour tous travaux nécessitant le contrôle des poussières : démolition, terrassement, carrières, aciérie, industrie du béton…
  • Pour tous travaux nécessitant l’humidification et/ou la réduction de mauvaises odeurs : centre de tri des déchets, plateforme de compostage…
  • Protège les employés et favorise les conditions de travail (rafraîchissement de l’air, dispersion / rabattage des fibres d’amiante).
+ d’infos et fiche technique

 

Brumisation embarquée Dynaset (Finlande)

  • Fonctionne avec l’hydraulique du porteur, montage sur outil (croc béton, pince, BRH…).
  • Pression de l’eau importante (140 bars) permettant une pulvérisation performante.
  • Débit d’eau réglable en fonction de la quantité de poussières + fonction double brumisation pour augmenter le brouillard d’eau.
  • Consommation d’eau inférieure aux systèmes classique de rabattage par tuyau d’arrosage.
  • Améliore le rendement et la sécurité (meilleure visibilité, air respiré plus « sain »).
  • Ensemble des fonctions commandées depuis le poste de conduite.
+ d’infos et fiche technique

 

 

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